Составление схемы дтп

Как самостоятельно составить схему ДТП? Бесплатная юридическая консультация: Подробную схему на месте происшествия составляют, чтобы разобрать обстоятельства случившегося. Но не.

Как самостоятельно составить схему ДТП?


Бесплатная юридическая консультация:

Подробную схему на месте происшествия составляют, чтобы разобрать обстоятельства случившегося.

Но не все водители знают, как правильно и четко нарисовать схему ДТП.

Оглавление:

Рассмотрим, в каких случаях необходимо рисовать схему, какие факты должны быть в ней отражены.

Оформление

Оформление ДТП в 2018 году может производиться:

  1. Самостоятельно участниками аварии. Составляется, если есть условия для оформления ДТП по Европротоколу.
  2. Сотрудниками ГИБДД. Если ДТП нельзя оформить вышеназванным способом, участники должны вызвать инспектора ГИБДД.

Европротокол — процедура оформления документов о ДТП без сотрудников Госавтоинспекции. Заполняется специальный бланк Извещения.


Бесплатная юридическая консультация:

Если он будет заполнен правильно, на его основании можно получить денежную компенсацию по страховому полису.

Оформление аварии по правилам Европротокола — возможность самостоятельно задокументировать произошедшее и продолжить свой путь в кратчайшие сроки, не создавать пробок и заторов на дороге.

Регламентируется законом Об ОСАГО №40-ФЗ от 25.04.2002 г., статья 11.1.

Условия для оформления аварии по Европротоколу:

  • в аварии пострадали только два автотранспортных средства, и их гражданская ответственность застрахована;
  • нет пострадавших, погибших, другому имуществу вред также не причинен;
  • отсутствуют разногласия в связи с повреждениями автомобилей;
  • размер ущерба составляет не болеерублей.

Если обстоятельства ДТП не удовлетворяют подобным условиям, оформлять аварию нужно в общем порядке.


Бесплатная юридическая консультация:

Получают бланк извещения в страховой компании при оформлении страхового полиса ОСАГО или КАСКО. Также за бланком можно обратиться в офис страховой компании или поискать на официальном сайте страховщика. Также могут помочь справочно-правовые системы «Гарант», «Консультант».

  • разбора обстоятельств ДТП;
  • получения денежной компенсации от страховщика;
  • получения доказательств для суда и установления виновности участников аварии.

Как рисовать схему ДТП в Европротоколе? Для начала узнаем, какие сведения должна содержать схема.

Содержание схемы

Участники аварии должны отразить в документе:

  • месторасположение машин перед ДТП, направление их движения;
  • были ли или нет препятствия на проезжей части;
  • есть ли на данном участке дороги знаки светофоров, разметка;
  • были ли другие автотранспортные средства помехой при совершении маневра;
  • нужно отразить ширину дороги, количество полос в одном направлении;
  • место первого столкновения;
  • расположение автотранспортных средств после аварии.

Разберем, как самостоятельно оформить схему ДТП.

Правила составления

Единых и строгих правил, которым нужно следовать, нет. Но изображение должно быть четким, понятным, не должно вызывать дополнительных вопросов у сотрудников страховой компании.


Бесплатная юридическая консультация:

Лучше воспользоваться образцами или типовыми схемами, речь о которых пойдет ниже.

Основные рекомендации по методу составления, которых стоит придерживаться:

  • необходимо корректно отразить все существующие факторы, которые привели к аварии и которые помогут в определении виновности или степени виновности участника;
  • согласовать место расположения автотранспортных средств до и после ДТП;
  • обязательно отметить разметку, дорожные знаки, сигналы светофора;
  • в документе должны быть подписи сторон;
  • если схему составляет сотрудник ГИБДД, схема подписывается ответственным лицом экипажа;
  • в документе не должно быть исправлений (если в схеме есть неточность, изображение следует полностью переделать, или незначительные изменения подписываются обоими участниками аварии);
  • заполняют бланк простой шариковой ручкой, разборчиво;
  • заполняют все графы и поля.

Если по составленному изображению не представляется возможным определить существенные обстоятельства, документ не будут учитывать при разборе аварии.

Отражать все объекты следует схематично. Лучше не тратить время на прорисовывание мелких деталей (цвет авто, наличие багажного отдела и прочее), если эти факторы не имеют важного значения для определения обстоятельств случившегося.

Предметы, связанные с аварией, нужно отображать в горизонтальной проекции (если машины не перевернуты на бок).


Бесплатная юридическая консультация:

Для исключения возможного возникновения противоречий между участниками желательно:

  • сначала составить схему каждому из участников отдельно;
  • исправить противоречия;
  • вместе составить черновой вариант, затем перенести его на бумагу.

Следует дополнительно сфотографировать место ДТП с нескольких ракурсов.

Как правильно нарисовать схему ДТП для страховой?

Методика составления схемы

Схему можно нарисовать на отдельном листе А4 (если аварию фиксируют сотрудники ГИБДД) или в пункте 17 Европротокола.

Если схема составляется самостоятельно водителями, ее нужно рисовать в бланке «Извещение о дорожно-транспортном происшествии», который состоит из основного листа и вкладыша.


Бесплатная юридическая консультация:

На него копируются данные, вносимые на первый лист. Оба листа обладают равной юридической силой.

На бумагу наносят положение участка, где произошло столкновение, указывают названия соседних улиц, номеров домов, расположенных поблизости, или торговых центров и других возможных ориентиров, светофоров, знаков, разметок и так далее.

На бумагу схематично наносится положение автомобилей в момент столкновения (обычно ТС изображаются в виде прямоугольников), обозначаются «А», «В».

Для изображения направлений движения рисуют стрелки. Место столкновения — Х. Под изображением дается расшифровка условных обозначений.

В Извещении указывают следующие сведения:

  • место (если столкновение произошло на трассе, фиксируют ее название, километр), дату, точное время до минуты;
  • количество поврежденных автомобилей (2 при Европротоколе), есть ли пострадавшие (нужно указать «0» при Европротоколе, если Вы вносите другие данные, значит, необходимо вызвать ГИБДД);
  • свидетелей ДТП и их показания, если есть;
  • точную информацию о поврежденных машинах, владельцах ТС, лицах, которые управляли автомобилем в момент ДТП;
  • сведения о страховой компании участников, номер действующего полиса, срок его действия;
  • перечень повреждений автомобиля;
  • проводилось ли оформление ДТП сотрудником ГИБДД (нужно указать номер нагрудного знака в пункте 8);
  • в пунктах 9-15 водители указывают свои данные, данные своих ТС, повреждений, данные документов, страховщика;
  • в пункте 16 участники должны отметить одно из 23 предоставленных обстоятельств ДТП или описывают другое обстоятельство;
  • схема аварии (пункт 17).

Могут понадобиться следующие условные обозначения:


Бесплатная юридическая консультация:

  • автомобили обозначают прямоугольниками, подписывают их как А, Б;
  • внизу документа должна быть ссылка, которая указывает на обозначение (например, А — ТС марки Nissan Qashqai, и его регистрационный номер;
  • обязательно отмечаются ссылки на обозначенную в схеме аварию, знаки и сигнал светофора.

Нужно обратить внимание, что:

  1. Стоянка — не остановка. Не отмечайте позицию «На стоянке», если машина остановилась на красный сигнал светофора. Нужно отметить, что «Остановился на запрещающий сигнал светофора».
  2. При обгоне одного ТС другим, если автомобиль при этом перестраивался, нужно отметить «Обгонял», «Менял полосу».

Для упрощения процедуры составления схем и оказания помощи участникам ДТП можно применять типовые схемы аварий. Как они рисуются?

Типовые схемы

Это совокупность данных о примерных обстоятельствах аварии, заполненных пунктах бланка о ДТП, рекомендаций о распределении ответственности за причиненный ущерб между участниками столкновения, а также графического изображения обстоятельств случившегося (расположение автотранспортных средств на дороге в момент аварии, место контакта, месторасположение знаков, разметки).

Всего в документе 31 пример типовых схем, описание обстоятельств, заключение.

Схема ДТП — Образец (Пример)

Бесплатная юридическая консультация:

Типовые схемы ДТП применяются в следующих случаях:

  1. При оформлении Европротокола, т.е. участники не привлекали к процессу сотрудников полиции.
  2. Применение таких схем целесообразно, если нет пострадавших, а также участники согласны с оценкой обстоятельств произошедшего. Из данного пункта очевидно, кто подписывает схему ДТП: оба участника.

Типовые схемы не составляются:

  • при нарушениях порядка и условий оформления ДТП, которые предусмотрены законом «об ОСАГО»;
  • при бесконтактном ДТП;
  • столкновение произошло вне процесса движения;
  • никакая из типовых схем не отражает обстоятельств случившегося;
  • нельзя установить механизм происшествия по документам, которые были предоставлены участниками;
  • на Извещении нет подписи сторон, которые удостоверяют факт согласия с обстоятельствами ДТП, или неправильно заполнены пункты 16,17.

Ответ на вопрос, как составить схему ДТП самостоятельно по образцу, можно найти на официальном сайте Росгосстрах: https://www.rgs.ru/upload/iblock/ded/izveshchenie_o_dtp.pdf.

Форма бланка есть в Приложении к Положению Банка России №431-П от 19.09.2014 года. Также по этой же ссылке можно найти подробную и актуальную инструкцию по заполнению бланка.

Заполненный бланк участники ДТП в течение пяти дней направляют в страховую компанию. Затем предоставляют свои автотранспортные средства на осмотр независимой технической экспертизы.


Бесплатная юридическая консультация:

Оформление и подписание Извещения о ДТП — не акт, который признает виновность или невиновность участника аварии. Но правильно заполненный документ ускорит работу страховщика и позволит сократить сроки получения компенсации.

При составлении схемы учитывают всю информацию о случившемся, об участниках и свидетелях. Два комплекта бланков выдается при приобретении страхового полиса. Его стоит хранить в автомобиле.

Нужно следить за тем, что заполняет другой участник. В схеме не должно быть противоречий и несогласованных пунктов.

Если в Извещении не указаны какие-либо сведения, записи внесены неразборчиво, страховая компания будет вынуждена самостоятельно собирать недостающую информацию, что может повлиять на срок выплаты компенсации и на возможность признания случая страховым.

Извещение о ДТП заполняется печатными буквами, без ошибок. Необходимые ячейки отмечаются крестиком или галочкой. Если в графах нет сведений, нужно нарисовать длинный прочерк или «Z».


Бесплатная юридическая консультация:

Если документ испорчен, трудно читаем, его необходимо переоформить. Вносить какие-либо изменения или дополнения после подписания и разъединения документа нельзя.

Если второй участник не желает подписывать бланк или заполнять его вместе, то обстоятельства не попадают под закон «об ОСАГО», оформить ДТП в упрощенном порядке не представляется возможным, необходимо вызывать ГИБДД.

  1. Исправления или дополнения заверяются подписями сторон.
  2. Не следует оставлять незаполненных граф.
  3. При наличии свидетелей и их согласии подтвердить обстоятельства их показания нужно обязательно зафиксировать.
  4. Следует указать общее количество заполненных клеток.
  5. В схеме укажите названия улиц, направление движения, положение ТС и другие детали. Можно воспользоваться типовыми схемами.
  6. Нужно постараться избежать противоречий, иначе в страховой выплате может быть отказано.
  7. Нужно обязательно подписать Извещение с двух сторон. Этим участники подтверждают, что разногласий нет.

После ознакомления с подробной инструкцией, указанной в статье, трудностей по составлению схемы ДТП возникнуть не должно.

Источник: http://pravo-auto.com/shema-dtp-obrazets/

Правила составления схемы ДТП, примеры

На дорогах любого города ДТП явление далеко не редкое. Для того чтобы зафиксировать обстоятельства ДТП и выявить виновника и пострадавшего, следует в обязательном случае составить схему.


Бесплатная юридическая консультация:

Данная схема ДТП будет являться одним из важных доказательств при рассмотрении и установлении степени вины участников ДТП.

Когда нужно составлять схему?

Схему ДТП желательно составлять сразу же после его образования, пока все детали и различные обстоятельства в окружении находятся на своих местах.

Кто бывал в ДТП знает, что для вызова сотрудников ГИБДД на место ДТП может потребоваться пол-дня. В связи с этим, чтобы не терять время и не упустить важные детали ДТП, схему нужно составлять самостоятельно и как можно быстрее.

При составлении схемы возможны несколько вариантов:

  • Ничего не делать после ДТП, сидеть и ждать, когда приедут инспектор ГИБДД, которые все оформят, установят виновников и зарисуют схему ДТП.
  • Нарисовать схему самостоятельно, указав все моменты. В данном случае не должно быть споров и виновник ДТП должен быть согласен со своим положением. Подписав данную схему все участники, не теряя время, направляются самостоятельно в инспекцию ГИБДД для регистрирования ДТП и получения необходимых справок.
  • Оформить все по правилам — по европротоколу — и направиться непосредственно уже в страховую компанию, минуя ГИБДД. Стоит иметь ввиду, что для оформления ДТП с составлением схемы данным способом возможно только при выполнении обязательных условий.

Стоит заметить, что если после образовавшегося ДТП никто не соглашается стать виновным, то в данном случае рисовать схему самостоятельно нет необходимости, т. к. придется вызывать полицию, которая все сама и зафиксирует.


Бесплатная юридическая консультация:

Итак, схему ДТП необходимо составлять по правилам и в обязательном порядке. Иначе, неправильно оформленную схему могут не принять в ГИБДД и страховой компании. После этого придется зарисовывать ее повторно, вспоминая по памяти все обстоятельства ДТП.

Правильно оформленная схема поможет сократить время и ускорит процесс получения всех справок.

Правила составления схемы

Для того чтобы по десять раз не перерисовывать схему ДТП, нужно составить ее согласно простым и понятным правилам. Единых правил не существует, но очевидно, что схема должна быть оформлена должным образом. При анализе схемы и зафиксированных на ней важных моментов не должно возникнуть спорных вопросов.

При составлении схемы нужно придерживаться следующих правил:

  • Формат схемы. Для составления схемы желательно взять отдельный лист а4. Это позволит увеличить масштаб и указать большинство важных деталей.
  • Название. Составляемая схема должны иметь название — Схема ДТП.
  • Местность ДТП. Первым делом наносится положение участка дороги с указанием названий улиц и названий объектов. Например, это может быть перекресток двух улиц Ленина и Пушкина, или проезжая часть дороги, имеющая название Репина, а ближайший дом №145.

Также стоит зарисовать, где находится тротуар, трамвайные пути, дорожные знаки, светофор с горящим нужным светом, разметка, открытый колодец и т. д.


Бесплатная юридическая консультация:

Стоит заметить, что чем больше информации будет на схеме, тем проще будет установить вину того или другого водителя автомобиля.

  • Место ДТП. Рисуется положение автомобилей в момент ДТП и направление движения каждой из них. Форму автомобилей можно использовать простые прямоугольники. Обязательно нужно обозначить каждый из них, один из которых «А», а другой будет «Б». Направление езды проще указать стрелками. Место удара автомобилей нужно обозначить «Х».
  • Другие участники движения. Стоит зарисовать положения стоящих автомобилей, которые, например, препятствовали движению.
  • Следы ДТП. Стоит с особой внимательностью осмотреть место ДТП, рассмотреть появившиеся следы, например, тормозной путь участников ДТП. Все обнаруженные следы нужно измерить и нанести на схему.

Стоит обратить внимание на состояние пострадавших, не находятся ли они в неадекватном состоянии или в состоянии опьянения. Данные также следует занести на схему.

  • Условные обозначения. Под нарисованной схемой нужно расшифровать условные нанесенные обозначения. Например, автомобиль «А» — Ниссан Альмера, номерной знак в254уе 199. Аналогично указывается и второй автомобиль.

В завершении под схемой, рядом с условными обозначениями, должен быть указан составитель данной схемы ДТП, его ФИО. Затем указываются все участники ДТП, каждый из них обязан расписаться и указать, что со схемой согласен.

Желательно опросить и найти очевидцев ДТП. Их данные также необходимо записать под схемой.

Типовые примеры схем

Для того чтобы иметь представление о том, как выглядит и как составляется схема ДТП, необходимо рассмотреть типовые и распространенные примеры.

Подводим итоги

При составлении схемы ДТП нужно помнить, что чем больше информации она будет содержать, тем ясней можно проанализировать момент ДТП. Указанные данные можно будет использовать в качестве доказательной базы.


Бесплатная юридическая консультация:

Стоит также заметить, что если возникают спорные моменты и сложности в определиении виновника ДТП, то лучшим решением будет вызвать и дождаться приезда сотрудников ГИБДД.

Рекомендуем посмотреть это видео:

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики

Все написанные статьи, которые представлены на сайте, являются полной собственностью avtopravilo.ru.

Часть из представленных фото-материалов, опубликованных на данном сайте, взяты из открытых и общих источников в интернете,

Источник: http://avtopravilo.ru/pravila-sostavleniya-sxemy-dtp-primery/

Как рисовать схему ДТП?

К несчастью, дорожно-транспортные происшествия в повседневной жизни – далеко не редкость, а для работников ГИБДД ежедневная реальность.


Бесплатная юридическая консультация:

В крупных городах с каждым годом увеличивается автомобильный поток, с каждым годом все больше и больше водителей садятся за руль новеньких и не очень транспортных средств, поэтому даже небольшое ДТП может создать огромную пробку.

Часто опытные водители, застревая в таких заторах по причине мелких «стукашек», очень нервничают, ведь можно оформить аварию самостоятельно, пожать друг другу руки и переложить все хлопоты на страховую компанию.

Почему так важно уметь составить схему ДТП?

Каждый, кто садится за руль, должен знать правила поведения во время дорожного инцидента и уметь, при возможности, оформить самостоятельно европротокол и составить схему.

В первую очередь, это нужно и самим участникам дорожно-транспортного происшествия. Ведь, если не ждать работников ГИБДД, которые могут ехать и 2 и 3 часа, попадая в такие же тягучки, то можно в течение часа освободиться и поехать по своим делам.

Во-вторых, стоит задуматься о других участниках дорожного движения. Часто на узких дорогах поврежденные автомобили загромождают проезжую часть полностью или оставляют лишь одну полосу для проезда.


Бесплатная юридическая консультация:

В результате образуется пробка, в которой стоят люди которым надо на работу, по важным делам, встречам и прочим.

Иногда бывают и критические ситуации, когда карета скорой помощи попадает в такую тянучку и нет возможности проехать быстрее, и тогда уже от двух водителей зависит жизнь человека.

В конце концов, большие пробки сильно вредят окружающей среде и часто являются причиной смога в крупных городах.

Поэтому, каждый ответственный водитель должен понимать свою ответственность перед обществом, даже если не он виновник ДТП и быть в состоянии решить небольшую проблему самостоятельно.

Как оформить мелкое ДТП самостоятельно?

Небольшое происшествие на дороге можно оформить самостоятельно. Однако, при этом следует внимательно оценить ситуацию, так как под нормы Европротокола подходят не все ДТП.


Бесплатная юридическая консультация:

Оформление аварии самостоятельно возможно в таких случаях:

  • в ДТП нет пострадавших, ущерб нанесен только автомобилю;
  • виновник признал свою вину и у участников нет других разногласий;
  • оба участника происшествия имеют действующие полисы КАСКО.

Если все условия соблюдены, то можете приступить к оформлению неприятной ситуации на дороге для страховой компании.

Действуем по плану:

  1. Вас ударили! Немедленно остановите автомобиль и включите аварийную сигнализацию. Выйдите из машины и обозначьте место происшествия аварийными знаками. Если ситуация произошла в темное время суток на плохо освещаемой дороге, не поленитесь и наденьте светоотражающий жилет.
  2. Если есть очевидцы вашей аварии, обязательно запишите их фамилии, адреса и телефоны. Возможно, другие водители остановятся помочь вам, поинтересуйтесь, не был ли у них в машине включен видеорегистратор.
  3. Проверьте наличие действующего полиса ОСАГО у второго участника ДТП. Для оформления Европротокола второй участник должен быть согласен с обстоятельствами аварии.
  4. Ущерб, который на сегодняшний день покрывает ОСАГО, составляет 400 тысяч рублей. Поэтому, оценивая повреждения автомобиля в большую сумму, вам нужно понимать, что для этого придется вызывать работников дорожного патруля.
  5. Участникам необходимо заполнить Извещение о ДТП, которое является доказательством произошедшего, а также составить схему происшествия в данном документе.
  6. Европротокол вместе с другими документами направляется в страховую компанию виновника для назначения выплаты компенсации. Однако, потерпевший может обратиться и за прямым возмещением ущерба к своему страховщику.

Водители должны понимать, что в ходе разбирательства, страховой компанией может быть произведен осмотр транспортных средств обоих участников, даже если они использовали упрощенную систему оформления ДТП.

Также, важно правильно заполнить все разделы извещения, поскольку ошибки и неточности могут стать поводом для отказа в выплате. Страховщики делают все возможное, чтобы не возмещать ущерб, поэтому документы все смотрятся очень тщательным образом.


Бесплатная юридическая консультация:

Статистика страховщиков показывает, что на сегодняшний день правом оформления европротокола пользуется лишь 5-8% автомобилистов, прежде всего, по причине относительно невысокого лимита выплаты, а также многие водители беспокоятся о последствиях и сомневаются в том, что смогут правильно все оформить.

Составляем схему ДТП правильно

На сегодняшний день, к счастью или к сожалению, не существует единых норм, как составлять схему ДТП правильно.

Как правило, это делается в буквальном смысле, «на коленке», но есть некоторые правила, которые следует соблюсти, чтобы не допустить спорных ситуаций с сотрудниками страховой компании и ГИБДД.

Что должно быть в правильной схеме:

Для того, чтобы корректно оформить расположение автомобилей, можно, конечно, нарисовать все схематично на самом бланке извещения, тем более пункт для этого имеется. Но такой размер не позволит страховой компании детально рассмотреть все особенности сложившейся ситуации, поэтому лучше использовать лист бумаги А4 формата. Схема должна быть прорисована ручкой, чтобы невозможно было ничего подделать.


Бесплатная юридическая консультация:

  • Заголовок.

    Обязательно, если вы будете рисовать схему на отдельном листе, озаглавьте её. При этом в самом Извещении укажите, что Схема изложена в дополнении к протоколу.

  • Начните зарисовывать схему дорожно-транспортного происшествия не с конкретного места, а именно с окружающей среды.

    Обозначьте сначала расположение улиц, дорожные знаки, светофоры и прочие опознавательные знаки. Укажите адрес ближайшего дома, схематично обозначьте объекты, которые имеются на этой локации. И лишь после того, как вы детально нарисовали местность, можете приступать к зарисовке непосредственно аварии.

  • Не упускайте детали. Зарисовывайте все объекты и ситуацию, которая имела место быть. Какой свет был на светофоре, какие знаки есть на этой дороге, какая дорога главная и т.д. Одним словом, должно быть зафиксировано все, что имеет отношение происшествию и все, что могло повлиять на поведение водителей.

    Зарисовывая непосредственную аварию, необходимо наиболее точным образом обозначить положение машин в момент столкновения, оказать стрелками направления движения обоих водителей.

    Также следует указать:

    Одним словом, схема дорожно-транспортного происшествия должна быть прорисована максимально подробно и правдиво. Она не должна вызывать сомнений и споров у страховой компании, а также у работников ГИБДД, и в суде.

    В случае, если вы не можете достичь взаимопонимания с виновником ДТП, то дождитесь работников патрульной службы и доверьте решение этих проблем им.

    
    Бесплатная юридическая консультация:

    При каких обстоятельствах нельзя самостоятельно зарисовывать схему ДТП

    Несмотря на упрощение правил регистрации ДТП, существуют обстоятельства, при которых вызывать работников ГИБДД все же придется.

    Сделать это нужно в таких ситуациях:

    • если один из водителей не имеет при себе или в принципе действующего полиса ОСАГО, если его страховка недействительна или неподлинна;
    • если один из участников ДТП не имеет при себе или в принципе водительских прав;
    • если кто-то из участников аварии находится в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотиков;
    • если в дорожно-транспортном происшествии есть пострадавшие, нанесен вред жизни или здоровью;
    • в ситуации, если ущерб, нанесенный транспортному средству потерпевшего превышает лимит по ОСАГО, а именно 400 тысяч рублей.

    Если хотя бы одно обстоятельство из вышеописанных – это ваш случай, оформлять самостоятельно Европротокол нельзя.

    Мы искренне желаем вам не попадать в дорожно-транспортные происшествия!

    Источник: http://detepe.ru/figuration/kak-oformit-sxemu-dtp-samostoyatelno-i-pravilno.html

    Как составить схему ДТП

    Любые обстоятельства ДТП должны отражаться в схеме аварии. Но как правильно ее составить – у кого есть такие полномочия, что включать, как отражать детали? Эта информация будет полезной каждому автомобилисту.

    Схема ДТП – веское доказательство при рассмотрении дела. Понятие «доказательство» рассматривается в ст. 74 УПК, ст. 55 ГПК, ст. 64 АПК, ст. 26.2 КоАП. Чтобы правильно составить такой документ, участникам аварии стоит запомнить основные правила.

    Рассмотрим требования, предъявляемые к схеме ДТП, а также сведения, которые должны быть указаны в чертеже.

    Что это такое

    При аварии необходимо соблюсти ряд правил, одно из которых касается заполнения европротокола. Среди обязательных пунктов такого документа – схема ДТП (17 пункт).

    При ее составлении водители должны отразить положение автомобиля, разметку, наличие дорожного знака и т. д. Указывается, в каком направлении двигались транспортные средства, какое их конечное положение относительно друг друга.

    Помните, что при наличии противоречивых сведений пункта 16 и 17, приоритет имеет информация об обстоятельствах происшествия.

    Какое назначение схемы ДТП? Произвести фиксацию обстоятельств аварии, определить виновное лицо, пострадавших. Представители ГИБДД не всегда своевременно приезжают, и такой документ станет перестраховкой для водителей.

    Правила составления схемы ДТП

    Данная схема ДТП будет являться весомым доказательством при рассмотрении и установлении степени вины участников происшествия.

    Схема выглядит примерно так:

    Составляется сразу после столкновения автомобилей, пока все объекты, что имеют отношение к ДТП, еще не передвигались.

    При подготовке схемы могут быть такие варианты действий:

    1. Оставьте все как есть и ожидайте сотрудников уполномоченного органа, которые будут оформлять происшествие, устанавливать вину причастных лиц и зарисовывать схему.
    2. Начертите схему сами, отразив всю важную информацию. Это возможно, если не возникает спора и оба участника дорожно-транспортного происшествия согласны со своим местоположением на чертеже. После того, как лица подпишут документ, нужно незамедлительно отправляться в ближайшее отделение ГИБДД для регистрации аварии.
    3. Оформляйте европротокол в соответствии с установленными правилами, после чего отправляйтесь в страховую компанию. Но стоит учесть, что права заполнять протокол без участия инспектора возникают только при соблюдении определенных условий.

    Если же автомобилисты не могут прийти к общему мнению, то составление схемы не является целесообразным. В таком случае нужно просто ждать приезда работника ГИБДД, который займется оформлением самостоятельно.

    В независимости от выбранного способа, составлять схему стоит в обязательном порядке, соблюдая все правила. Если такой чертеж будет сделан неправильно, в Страховой организации и отделении ГИБДД его не примут.

    Оформление

    Не все знают, что должно быть указано в схеме ДТП.

    Оформлять ее нужно, придерживаясь таких правил:

    1. Для схемы подойдет лист А4. Так участники ДТП смогут увеличивать масштаб и отражать все детали.
    2. Необходимо указать «Схема ДТП», так как документ должен быть с названием.
    3. Стоит нанести положение дорожного участка, пишут название улицы, сооружений. Следует отразить на чертеже месторасположение тротуара, трамвайных путей, дорожных знаков, светофора (и его цвета), разметки, открытых колодцев и т. д.
    4. Указывают место происшествия – где машины расположены, в каком направлении двигались. Допускается использование простых геометрических фигур, каждую из которых обозначают буквами, например, «А» и «Б». Для отражения направления используют стрелки. Места удара обозначают знаком «Х».
    5. Зарисовывают положение других транспортных средств, которые препятствуют движению.
    6. Участники или инспектор осматривает место аварии, рассматривает все следы (тормозные пути), которые затем измеряет и вносит в схему. Обращают внимание, в каком состоянии находился автовладелец.
    7. Под составленной схемой стоит дать расшифровку условных обозначений. К примеру, «А» — Тойота с таким-то номером и т. д.
    8. Затем пишут ФИО составителя, данные каждого из участников аварии, которые ставят свои подписи в случае согласия.

    Примеры страховой

    Существуют типовые схемы. Перечислим те ДТП, которые являются распространенными, и выясним, как в европротоколе их отразить.

    В процессе перестроения, а также объезжая препятствие, «В» не уступает дорогу «А», что двигается по прямой и попутно с правой или левой стороны.

    «А» и «В» перестраиваются одновременно, «В» не уступает дорогу другому авто, что перестраивается с правой стороны.

    Оба автомобиля двигаются в одном направлении. «А» находился впереди.

    Транспортные средства двигаются в одном направлении. «А» находится впереди. Столкновение произошло из-за отличий в скорости. Ответственность распределяется между водителями в независимости от вида транспорта, дорожного участка.

    Поворачивая в левую сторону (или разворачиваясь), автомобилем с пометкой «В» не занято левое положение. В результате машина сталкивается с «А», что находится с левой стороны (или также поворачивает налево).

    Так оцениваются действия и при повороте направо в аналогичной ситуации.

    Транспортное средство «В», месторасположением которого является крайняя левая полоса, поворачивает налево. «А» поворачивает в ту же сторону с трамвайной попутной линии, что находится на том же уровне, что и проезжая часть.

    «В» завершает обгон и задевает «А», что движется на позволенной скорости.

    «В» обгоняет попутное авто, не увидев, что «А» приступил к опережению «В».

    «В» увеличивает скорость, не пропустив «А», что пошел на обгон, или нарушил безопасное расстояние. В итоге ТС сталкиваются.

    «В» начинает обгонять «А», что также обгоняет авто, объезжает его или перестраивается.

    «А» движется на разрешающие сигналы светофора, а «В» — а запрещающие. Схему используют в независимости от того, в какую сторону направляется транспорт.

    «А» движется вправо по направлению зеленых стрелок, что находятся около красного сигнала светофора, не предоставлено дорогу «В», что двигается на зеленый.

    «А» движется на разрешающие сигналы, но не уступил «В», что проезжал по перекрестку.

    «А» не уступает дорогу «В», что движется по дороге, являющейся главной. Схему применяют даже при условии, что был желтый. Ответственность определяется без учета того, было ли право у «А» передвигаться по такой дороге.

    «В» не уступает дорогу «А», что движется с правой стороны по равнозначной дороге.

    «А» поворачивает в левую сторону или разворачивается на участке перекрестка, и не уступает дорогу второму автомобилю, движется навстречу. Ответственность наступает в независимости от того, были или нет знаки, какой тип транспорта и как он располагается на проезжих частях.

    «В» выезжает без разгона. «А» двигается по прямой.

    «В» движется задним ходом.

    «А» находился на месте или ехал вперед.

    «В» выезжает со стоянки или маневрирует для остановки, и наезжает на машину, что уже припарковалась. Не будет учитываться, нарушал ли «А» при парковании правила или нет.

    «А» останавливается и открывает двери, не убедившись в безопасности.

    «В» не действовал таким образом, чтобы исключить самопроизвольное движение ТС, поэтому авто сталкивается с «А», что стоит на месте.

    Кто должен составлять

    Составлять схему ДТП имеет право инспектор ГАИ, дежурные следователи в соответствии с подпунктом 111 Административного регламента Министерства внутренних дел. Если схема составлена с нарушениями, виновник может обратиться в суд для ее обжалования.

    При выполнении некоторых условий, оформлять аварию участники могут сами (составлять европротокол). Перечислим их:

    1. В ДТП попадает две машины.
    2. Нет пострадавших.
    3. Участники не имеют разногласий.
    4. Оба водителя имеют ОСАГО.
    5. Ущерб не превышает 50-тысячного лимита (400 тыс. для Москвы и Санкт-Петербурга).

    Если схему нарисует лицо, которое не имело на то прав, документ будет считаться ничтожным.

    Как нарисовать самостоятельно

    Необходимо отразить и горизонтальную, и вертикальную проекцию всех элементов. В отношении размера и формы нет ограничений, ведь границы аварии бывают различной конфигурации.

    Вертикальную проекцию отражают редко, поскольку практически все дороги характеризуются наличием ровной горизонтальной проекции.

    Чтобы зафиксировать месторасположение какой-либо точки, стоит выбрать ось координат на плоскости, измерить 2 проекции такой точки на координатные оси.

    Если углы сложно отобразить, меряют 1 проекцию и угол, что образовывается с центральной части. Указывают нахождение определенного объекта с помощью 3 проекций их крайней точки.

    Сначала лицо должно составить черновой вариант схемы аварии. Если документ составле вторым участником, и вы не согласны с ее содержанием, поставьте соответствующую отметку.

    На всякий случай сфотографируйте схему. Фото пригодится на случай подделки документации или внезапного изменения деталей.

    Вот бланк, который водители могут заполнять.

    Что делать, если схема не подписана

    Если водитель не подписывает схему аварии, получается, что он не согласился с отраженной ситуацией. Такому автовладельцу можно подготовить жалобу, в которой написать – ввели в заблуждение, поэтому подписал протокол.

    Спустя время, когда обстановки аварии уже не будет, вряд ли что-то будет доказано вторым участником, если схему собственник авто не подписал.

    Оптимальный вариант в таком случае – на месте ДТП найти свидетеля, попросить работника ГИБДД заверить протокол, указать, что второй участник отказался ставить подпись.

    Как оспорить, если подписал

    Бывает, что водители, попавшие в ДТП, ознакомились со схемой, но не согласны с ее содержимым. В таком случае можно оспорить документ, обратившись в суд.

    Часто водители не соглашаются со схемой, если они отсутствовали при составлении по таким причинам:

    • были эвакуированы в медучреждение;
    • участник доставлен в отделение полиции до того, как сотрудник приедет на место происшествия;
    • место аварии водитель оставил;
    • лицо находится в неадекватном состоянии;
    • пострадавший погибает (оспорить документ могут близкие).

    Да и при личном присутствии участника при составлении не дает гарантии того, что схема будет полной и достоверной.

    • отраженные сведения не полные (нет дорожных условий);
    • документ является недостоверным (сведения преднамеренно или по ошибке искажаются);
    • документ составлен с нарушениями законодательства (по таким основаниям доказательства должны признаваться недопустимыми).

    Нередко водителем оспаривается фальсифицированная схема, где не правдивой является часть документа или все сведения. Ответственность в такой случае предусмотрена ст. 303 УК.

    Квалификация как служебного подлога определяется ст. 292 УК.

    Как оспаривается схема? Действия будут зависеть от ситуации. Можно восполнять данные, что отсутствуют, или опровергать сведения, что искажены.

    В первом случае необходимо дополнительное проведение осмотра места аварии по ходатайству заинтересованного лица. Сведения вносят в документ, может составляться новая схема.

    Во втором случае к делу стоит приобщить доказательства, которыми можно опровергнуть схему. Допускается приобщение схем участка дороги. Информация сопоставляется и устраняются противоречивые данные.

    Схема участка дороги может выдаваться в компании, которая отвечает за эксплуатацию и содержание дорог.

    • фото;
    • видео;
    • запись с камеры наблюдения, которая была установлена неподалеку;
    • показания свидетелей, участников ДТП

    Процесс должен осуществляться в соответствии с процессуальным законодательством, иначе все доказательства будут признаваться недопустимыми.

    В независимости от того, составляется схема ДТП с пешеходом или с ТС, действия не должны противоречить установленным нормам. Придерживайтесь рекомендаций, зарисовывая ситуацию, внимательно рассмотрите отраженные данные. Ведь подписанная схема может быть весомым доказательством вашей вины.

    Наказание в 2017 году за ДТП со смертельным исходом пешехода смотрите на странице.

    Источник: http://provodim24.ru/shema-dtp.html

    Когда и как составляется схема ДТП

    Вовремя и толково составленная схема ДТП поможет избежать многих неприятностей и лишних хлопот. Этот документ способен повлиять на распределение ответственности между участниками ДТП и на окончательное установление стоимости причиненного ущерба. Правильность оформления схемы очень важна в тех случаях, когда необходимо обойтись без представителей органов правопорядка.

    Определение понятия

    Схема ДТП – это изображение места происшествия в виде чертежа с графическим отображением и фиксацией всех объектов и обстоятельств, касающихся случившегося и имеющих значение для объективного определения причин и последствий аварии, виновных в ней и пострадавших.

    Для адекватной фиксации обстоятельств автодорожного происшествия необходимо знать, как составить схему ДТП. При ее составлении обязательно вносят:

    • дорожную разметку;
    • наличие и расположение дорожных знаков;
    • положение автомобиля или автомобилей относительно проезжей части;
    • направление движения транспортного средства;
    • место первичного контакта;
    • конечное месторасположение транспортных средств;
    • сигнал светофора;
    • названия улиц;
    • препятствия на проезжей части.

    Желательно, чтобы чертеж подписали все участники происшествия и свидетели. Составление схемы ДТП станет подспорьем для водителей, если приезд представителей ГИБДД запоздает.

    Когда и в каком порядке нужно составлять

    Схема ДТП составляется сразу после случившейся аварии. Необходимо с предельной точностью зафиксировать различные обстоятельства и детали, пока они не подверглись стороннему изменению. Кроме того, схема является обязательным документом при оформлении европротокола – для возмещения ущерба через получение страховки. Участники ДТП могут самостоятельно составить его схему как обязательную часть европротокола при наличии таких обстоятельств:

    • в аварию попали два транспортных средства;
    • отсутствуют пострадавшие;
    • участники ДТП придерживаются одинаковой версии случившегося;
    • у обоих участников имеется ОСАГО;
    • оцениваемый ущерб не превосходит установленных лимитов (этот предел обозначен суммой в 50 тыс. руб., а в Москве и Санкт-Петербурге – 400 тыс. руб.).

    Самостоятельно составить чертеж происшествия поможет ознакомление со статьей «Европротокол при ДТП».

    Быстрое рисование схемы потребуется, когда авария произошла на участке загруженной дороги с небольшим количеством полос движения. В таких случаях остановившиеся транспортные средства создают ощутимое неудобство остальным участникам движения. В условиях атмосферных осадков могут теряться важные детали происшествия -небольшие поврежденные детали, след тормозного пути. Поэтому стоит поторопиться с составлением схемы.

    В случае необходимости можно узнать детализированный порядок действий после ДТП при ОСАГО (автогражданки). Общая последовательность действий прописывает самые важные шаги. В ситуации с ДТП при составлении схемы и протокола важно убедиться:

    • в отсутствии телесных повреждений у всех участников происшествия; в противном случае вызвать неотложку, оказать необходимую медицинскую помощь;
    • в отсутствии пострадавших и во взаимном согласовании виновных и ущерба, не превышающего установленные ограничения;
    • в подлинности ОСАГО, принадлежащего виновнику (позвонить в указанную страховую компанию и уточнить указанную в полисе информацию);
    • в успешном оповещении своей страховой компании о случившемся.

    Кто имеет право составлять

    Схема места ДТП составляется инспекторами ГИБДД, дежурными следователями, участниками аварии. Право на оформление схемы происшествия представителям первых двух категорий предоставляется правовыми документами.

    Если схема нарисована лицом, не имеющим на то право, чертеж будет игнорироваться. Когда в составленной схеме очевидны нарушения или существенные неточности, участники происшествия могут обращаться в суд с целью ее обжалования.

    Какие правила нужно соблюдать при составлении

    Особенности формы и содержания чертежа для отображения обстоятельств аварии предписываются правилами составления схемы ДТП:

    1. Прежде всего, зарисованная модель происшествия должна иметь название «Схема ДТП».
    2. Далее подбирается формат чертежа. Оптимальным вариантом будет лист А4, на котором можно в достаточном масштабе зафиксировать все основные детали. Расстояния указываются не на глаз, а в соответствии с точными измерениями (при помощи рулетки).
    3. Существенный момент – состояние участников ДТП. Определяется самочувствие пострадавших, наличие признаков опьянения или неадекватного поведения. участников.
    4. При оформлении чертежа желательно, чтобы оба водителя использовали одинаковый бланк и рисовали ручкой с качественным нажимом. Это обеспечит хороший оттиск на копии документа.
    5. Не стоит использовать карандаш. Исправлений следует избегать.
    6. Один из важнейших содержательных моментов – обозначение дорожного участка с привязкой к местности. В качестве ориентиров можно выбрать перекресток, названия улиц и объектов, номер дома, другие элементы стационарного расположения (тротуар, трамвайный путь, канализационный колодец).
    7. Важно не только зафиксировать месторасположение автомобилей в момент первичного контакта, но и указать соответствующими стрелками, в каком направлении они двигались. В схему должны попасть и стоящие автомобили, если они препятствовали движению или маневру.
    8. Все следы, оставшиеся на дорожном покрытии, измеряются и заносятся в схему.
    9. Точно соблюденные требования к схеме ДТП предполагают указание под чертежом ФИО составителя. Там же вносятся другие участники происшествия. Их согласие со схемой обязательно нужно засвидетельствовать в письменной форме и подкрепить подписью.
    10. Под чертежными обозначениями помещают данные очевидцев происшествия, пешеходов, пассажиров и понятых.

    Как самостоятельно нарисовать

    В ответе на вопрос, как правильно самостоятельно составить схему ДТП, особых сложностей нет. Нужно все сделать предельно аккуратно и точно. В заполненном европротоколе не должно быть помарок или исправлений. Поэтому вначале лучше составить черновой чертеж на отдельном листке.

    Для обозначения автомобилей используются простые прямоугольники. Но каждое транспортное средство должно быть маркировано (например, в прямоугольники вписываются буквы А и Б). Под чертежом расшифровывают эти обозначения, указывая модель автомобиля и его номерной знак. Место столкновения обозначают крестиком Х.

    Как нарисовать правильно схему ДТП? Нужно отобразить траекторию движения транспортных средств непосредственно перед аварией при помощи пунктирной линии. Часто в схеме обозначают наиболее распространенные места ДТП: парковка, участок прямой дороги, перекресток. Следует указать тип перекрестка, спуск или подъем дороги, зарисовать разметку и тротуарную зону.

    Заботясь о том, как рисовать схему ДТП с максимальной точностью, старайтесь подвести ее содержание под конкретные дорожные правила, нарушение которых привело к аварии. Особо следует указать на те знаки, требования которых не соблюдены виновной стороной.

    Нужно обратить внимание на строгое следование пунктам европротокола. В графе «Обстоятельства» лучше отметить крестиком все пункты, подходящие к конкретной ситуации.

    Основные категории типовых схем ДТП для страховой

    Типовые схемы ДТП подразделяются на 5 основных категорий. Происшествия совершаются:

    • транспортными средствами, двигавшимися в одном направлении;
    • транспортными средствами, двигавшимися в противоположных направлениях;
    • транспортными средствами, двигавшимися под углом по отношению друг к другу;
    • транспортными средствами, двигавшимися задним ходом;
    • транспортными средствами, совершившими наезд на стоящие автомобили.

    Сводная таблица содержит графические изображения, описание обстоятельств ДТП, заключение о нарушении дорожных правил, коды извещений о ДТП, распределение ответственности. Перед тем как нарисовать схему ДТП для страховой, можно свериться с образцами типовых рисунков, чертежей и комментариев по распределению ответственности между участниками аварии.

    При каких обстоятельствах не стоит подписывать

    Даже в том случае, когда схема составлена сотрудником ГИБДД, в ней могут содержаться неточности и ошибки. Несмотря на уговоры или угрозы, такую схему подписывать не стоит. Не ставьте подпись при малейших сомнениях в точности и правильности схемы.

    Несоответствие между схемой и обстоятельствами происшествия можно обозначить в специальной графе надписью: «С составленной схемой не согласен». Факт ознакомления с документом и несогласие с ним удостоверяется подписью. Тогда в дальнейшем неточную схему легче будет оспорить.

    Когда и как можно оспаривать

    Составленная с нарушениями основных правил и не отражающая полноту ситуации схема может и должна оспариваться. Также поводами для того, чтобы оспорить схему ДТП, могут быть намеренное или ошибочное искажение сведений, нарушение законодательных норм, фальсификация документа.

    Оспаривать можно путем опровержения искаженных данных или восполнять сведения и приводить дополнительную информацию. Тогда можно требовать повторного осмотра места происшествия и составления новой схемы. К делу целесообразно приобщить новую или дополнительную информацию (фото свидетелей, заверенная схема дорожного участка, записи с камер наблюдения).

    При включении неправильной схемы в базу данных ГИБДД лучше обратиться в вышестоящую инстанцию с ходатайством об изъятии такого документа из дела. Процесс оспаривания должен находиться в законодательном поле, иначе собранные доказательства будут отклонены при судебном разбирательстве.

    Как получить от страховой всю выплату по ДТП: Видео

    НА СКОЛЬКО БЫЛА ПОЛЕЗНА СТАТЬЯ:

    Все права защищены. ©Copyright 2018 avtozakony.ru

    Есть вопросы к автоюристу?

    Возможно на интересующий Вас вопрос мы уже ответили ранее:

    Заполните форму с Вашим вопросом и мы постараемся ответить на него быстро и по сути

    Правила составления схемы дтп инспектором

    Составление схемы ДТП

    Прочитав эту статью, Вы сможете самостоятельно нарисовать и правильно оформить схему места автопроисшествия.

    От момента дорожного происшествия до прибытия на его место сотрудников ГИБДД в условиях городских пробок и заторов проходят часы.

    За это время безвозвратно теряются следы происшествия, имеющие важное значение для определения обстоятельств аварии и установления виновного лица.

    Как избежать неблагоприятных последствий в данной ситуации? Составьте самостоятельно схему места происшествия.

    В предусмотренных законом случаях водители, причастные к аварии, вправе самостоятельно составить схему места происшествия, а в последующем оформить ДТП в подразделении ГИБДД (статья 2.6 ПДД РФ).

    Также, действующее законодательство предусматривает возможность оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных лиц ГИБДД по правилам так называемого «Европротокола», а также в иных случаях, определенных ПДД РФ.

    При этом водители транспортных средств – участники аварии должны самостоятельно нарисовать схему дорожно-транспортного происшествия. Чтобы правильно нарисовать схему происшествия, его участникам необходимо вооружиться соответствующими знаниями.

    Для более полного и доступного понимания материала, изложенного ниже, предлагаем обратиться к следующей статье:

    Выберите масштаб схемы.

    Для того чтобы рисунок схемы был наглядным и удобным для восприятия следует выбрать масштаб. Размер масштаба зависит от формата листа – бланка схемы, количества элементов (предметов), имеющих отношение к происшествию, которые необходимо разместить на рисунке.

    Не стоит ставить перед собой сверхзадач, исходите из того, что Вы рисуете схему, а не технический чертеж или топографическую карту.

    Зарисуйте на листе бумаги общий план местности и участок дороги, на котором расположено место аварии.

    При составлении схемы нанесите на лист бумаги контуры проезжей части дороги.

    Нарисуйте в схеме ДТП обочины, тротуары, остановочные площадки, трамвайные пути, строения, островки безопасности, места въездов и выездов прилегающих территорий, парковочные «карманы». Не следует перенасыщать схему информацией, не имеющей отношения к происшествию.

    При включении в рисунок схемы того или иного элемента, необходимо руководствоваться критерием его относимости к событию ДТП и значимости для дальнейшего расследования.

    Отобразите на схеме габаритные размеры элементов дороги.

    Определение понятия «дорога», дано в разделе № 1 ПДД РФ. Оно включает в себя проезжую часть, трамвайные пути, обочины и тротуары, а также разделительные полосы при их наличии.

    При выполнении замеров габаритов элементов дороги, ориентирами являются бордюрные камни, линии разметки, границы дорожного покрытия и прочее.

    Нарисуйте в схеме дорожно-транспортного происшествия дорожные знаки, линии дорожной разметки. Отобразите при наличии на месте ДТП светофорные объекты.

    Зафиксировав в схеме указанные выше элементы, следует присвоить им порядковый номер и в графе «Условные обозначения» записать их названия и указать номера, в соответствии с Приложениями 1 и 2 к Правилам дорожного движения РФ.

    Например, обозначая дорожный знак, нарисованный на схеме, указываем «Дорожный знак 2.1 «Главная дорога».

    Аналогично обозначаем и расшифровываем дорожную разметку.

    Нарисуйте в схеме транспортные средства участников ДТП.

    В схеме зарисовывается конечное расположение автомобилей после события аварии.

    «Привязку» транспортных средств необходимо выполнять к стационарным недвижимым объектам (дома, столбы ЛЭП, указатели километража), границам проезжей части дороги, линиям пересечения проезжих частей дороги в точках их схождения, максимально приближенных к центру перекрестка.

    Фиксация автомобиля на месте ДТП выполняется тремя замерами в двух проекциях.

    Например, от передней и задней осей автомобиля к краю проезжей части дороги (две вертикальных проекции) и один замер в горизонтальной плоскости от проекции оси автомобиля до стационарного объекта.

    Зафиксировав первый автомобиль указанным способом, присваиваем ему № 1.

    Остальные транспортные средства допустимо «привязывать» к осям автомобиля № 1.

    Результаты замеров заносятся в схему.

    Автомобилям присваиваются последующие номера, которые расшифровываются в графе «Условные обозначения».

    Символично стрелками указываем направления и траектории движения транспортных средств до их столкновения. Каждому символу присваиваем порядковый номер.

    В графе «Условные обозначения» делаем пояснительную запись.

    Например: «Направление движения автомобиля марки ХХХ, госномер УУУ».

    Обозначьте в схеме соответствующим символом место столкновения автомобилей и укажите его расположения относительно объектов привязки.

    Фиксация места столкновения производится посредством двух замеров с привязкой к стационарным объектам.

    Результаты замеров отражаются в схеме.

    При наличии противоречий между водителями – участниками дорожного происшествия в определении места столкновения со слов каждого водителя указывается место столкновения, обозначается и фиксируется на схеме по общим правилам.

    Данные, перечисленные в пунктах 1-6, используются экспертами-автотехниками при назначении автотехнической экспертизы.

    Подробности читайте в статьях:

    Автотехническая экспертиза при ДТП

    Автотехническая экспертиза при расследовании наезда на пешехода

    Как оспорить независимую экспертизу по ДТП

    При составлении схемы особое внимание следует уделить фиксации следов дорожно-транспортного происшествия.

    Как уже отмечалось, следы на месте происшествия являются самым уязвимым объектом.

    После совершения неотложных действий направленных на обеспечение безопасности на месте аварии, необходимо принять все возможные меры для обеспечения сохранности следов. Обеспечение объезда места расположения следов ДТП, их дублирование на проезжей части (мелом или другими подручными средствами).

    Зарисуйте все следы, относящиеся к аварии в схему ДТП, сделайте их привязку, измерьте их габариты (длину и ширину).

    Любой след привязывается к элементам дороги, недвижимым объектам посредством четырех замеров. Начало места следообразования и место его окончания измеряются в двух проекциях.

    Результаты замеров вносятся в схему. По общему правилу каждому следу присваивается порядковый номер. В графе «Условные обозначения» даются пояснения.

    Например: «След торможения автомобиля марки ХХХ, госномер УУУ».

    В дальнейшем эти данные могут быть исследованы экспертом-трасологом при назначении автоэкспертизы.

    Подробности читайте в статьях:

    Независимая экспертиза после ДТП

    Трасологическая экспертиза при ДТП

    В символичной доступной для восприятия форме нарисуйте в схеме детали и осколки транспортных средств.

    Измерьте их расположения относительно элементов дороги и транспортных средств. Результаты замеров отобразите в изложенном выше порядке.

    Подлежат обязательному включению в схему дефекты дорожного покрытия, посторонние предметы, элементы ограничивающие обзорность дороги с места водителя.

    На обратной стороне листа – схемы ДТП опишите видимые повреждения автомобилей – участников происшествия.

    Все сведения, указанные в схеме, заносятся в прокол осмотра места происшествия.

    В заключении хочу обратить внимание наших читателей на то, что схема дорожно — транспортного происшествия составляется в соответствии с установленным законом требованиями и порядком.

    правила составления, требования. Как оспорить схему ДТП :: SYL.ru

    Сегодня далеко не каждый водитель знает о возможности составления специальной схемы ДТП. Какие преимущества имеет эта система, и что о ней необходимо знать? Обо всем этом будет рассказано в статье.

    Преимущества схемы ДТП

    К большому сожалению, дорожно-транспортные происшествия и аварии на сегодняшний день – далеко не редкость. Несмотря на постоянный технический прогресс, количество аварий на данный момент только растет. Стоит понимать, что ДТП сильно мешают движению автомобильного потока, особенно в крупных городах. Любая, даже самая небольшая авария с минимальным количеством повреждений способна спровоцировать сильнейший затор на дороге и громадные пробки. Как можно решить эту проблему?

    Ранее практически из-за любого ДТП необходимо было вызывать сотрудников ГИБДД и решать все вместе с ними. Однако эта система доставляет множество неудобств, как жертвам аварии, так и остальным участникам дорожного процесса. Простое решение в этом случае — предоставление возможности водителям решать проблему самостоятельно, а, стало быть, быстро. Поможет в этом специальная схема ДТП. Что она собой представляет?

    Зачем составлять схему ДТП?

    Каждый водитель, управляющий каким-либо транспортным средством, должен знать все о правилах поведения при ДТП. Автолюбители обязаны уметь составлять Европротокол и схемы. Причем нужно это, как ни странно, самим автолюбителям. Все-таки гораздо удобнее решить дело за несколько минут, чем дожидаться сотрудников ГИБДД в течение двух-трех часов, после чего еще столько же разбираться с проблемой.

    Даже если времени у водителей достаточно и решать вопрос сами они не хотят, стоит задуматься о других участниках движения. Создавать пробки и заторы на дороге, когда этого можно избежать — удел несколько эгоистичных лиц. Именно поэтому, понимая всю ответственность перед собой и другими гражданами, нужно уметь качественно оформлять все необходимые бумаги. Схема ДТП — это, на самом деле, не так уж и сложно, да и попросту удобно. Далее мы рассмотрим правила, которые помогут ее составить.

    Схема ДТП, образец которой мы представили ниже, даст общее представление о том, что это такое.

    Когда стоит составлять схему ДТП?

    Сразу стоит отметить, что далеко не все ДТП попадают под критерии Европротокола. Только с мелкими, незначительными авариями можно разобраться самостоятельно. Именно поэтому столь важно для начала грамотно оценить ситуацию и охарактеризовать существующий ущерб. О каких критериях идет речь? Этот вопрос стоит раскрыть чуть подробнее:

    • В результате аварии отсутствуют пострадавшие лица. Единственное, чему нанесен вред — это автомобиль.
    • Виновник сразу же находится, а самое важное, признает свою вину. У прочих участников ДТП, если таковые имеются, также не возникает разногласий и недопонимания.
    • Все участники аварии имеют при себе действующие документы КАСКО.

    Эти три критерия — как раз то, на что стоило бы обратить внимание в первую очередь. Если все они соблюдены, то дальнейших проблем по самостоятельному оформлению ДТП возникнуть точно не должно. А как составить схему ДТП? Ответ будет дан далее.

    План действий: первые шаги

    Существует не так уж и много инструкций по действиям, призванных помочь водителям оформить ДТП как положено. Одна из них находится на официальном сайте ГИБДД. Особенно осторожные и предусмотрительные водители могут скачать ее и распечатать, после чего возить с собой в машине на случай несчастного происшествия. Водителям же, не особо желающим предпринимать столько действий, стоит просто-напросто запомнить простой план действий при ДТП, представленный ниже.

    Автомобиль терпит удар. Первое, что необходимо сделать — это остановиться и включить аварийную сигнализацию. После выхода из машины необходимо обозначить место аварии спецзнаками. Было бы неплохо надеть и светоотражающую одежду, если, например, все происходит ночью.

    Далее необходимо найти очевидцев аварии и получить от них все необходимые данные, а именно: фамилии, телефоны, адреса и т. д. Но это не все: если мимо проезжали машины, и некоторые из них остановились, стоит попросить у них данные с видеорегистраторов.

    План действий: основные детали

    Что необходимо делать далее? Нужно разобраться со вторым участником ДТП. В частности, стоит проверить у него наличие полиса ОСАГО и КАСКО. Естественно, составить Европротокол так просто не получится, если второй участник ДТП не согласен с результатами аварии. Именно поэтому нужно спокойно разобраться в ситуации и оговорить со вторым лицом все основные детали.

    Максимальный ущерб, который полис ОСАГО сегодня может покрыть, составляет 400 тыс. рублей. И именно здесь начинаются все трудности. Провести собственный небольшой анализ повреждений не так уж и сложно. Однако если ущерб действительно небольшой, решить проблему можно самостоятельно. В противном случае без помощи сотрудников ГИБДД все же не обойтись.

    Все стороны должны заполнить «Извещение об аварии». Должна быть нарисована и схема ДТП. По итогу все документы, в том числе и Европротокол, отправляются в страховую компанию виновного лица.

    Форма заполнения схемы

    Как составить схему ДТП таким образом, чтобы ни у кого не возникло нареканий? Вопрос непростой. Однако множество образцов таких схем уже давно есть, как в интернете, так и в бумажном виде в органах ГИБДД. Можно дать небольшую письменную характеристику оформления документа.

    Внешнее оформление. Использовать лучше всего чистый лист бумаги А4 (отличный повод всегда держать его в машине), хотя подойдет и бланк извещения. Схема рисуется только ручкой, в противном случае страховая компания и вовсе откажется принимать лист.

    Заголовок. В верхней части листа нужно разборчиво написать заглавие. Помимо этого, в извещении указывается о дополнении в виде схемы к основному протоколу.

    Рисунок. Начинать нужно с окружающих объектов: деревьев, бордюров, полос движения и т. д. Помимо того, что это попросту удобнее, получится более точной и максимально приближенной к реальности сама схема ДТП (образец мы представили в статье выше).

    Основные детали

    Какие детали должна содержать схема ДТП? Правила составления даны самой структурой ГИБДД. Согласно этим правилам, действует принцип «чем больше, тем лучше». Конечно же, не стоит впадать в творческое сумасшествие и рисовать практически все, на что можно бросить взгляд. В схеме должен быть отражен основной ландшафт, а также то, что непосредственно имеет отношение к ДТП. Светофор, цвет, который горел на нем при ДТП, основные дорожные знаки, разметка, тип дороги и т. д. Все то, что так или иначе могло повлиять на поведение водителя, должно быть отражено в самой схеме.

    Особенно точно необходимо зафиксировать положение автомобилей в момент столкновения. Сделать это можно при помощи стрелок, указателей или букв (как правило, буквой X обозначается место столкновения). Необходимо зарисовать тормозной путь и его возможную длину, имеющиеся обломки, а также всевозможные элементы, которые могли бы привести к ДТП (камушки, ветки, лужи и т. д.).

    И опять стоит напомнить, что в случае разногласий с участником ДТП, даже самых минимальных, вызвать сотрудников ГИБДД необходимо обязательно.

    Всегда ли можно составлять схему ДТП?

    С тем, как оформить схему ДТП, разобраться не сложно. Куда труднее разбираться с возможными проблемами. В частности, речь идет о тех моментах, когда самостоятельное составление схем невозможно. Когда наступает подобный момент? Выше уже было сказано об одном из критериев — слишком большой ущерб транспортному средству, а также наличие пострадавших. Что еще можно добавить к этому списку?

    • Один из водителей не имеет при себе полиса ОСАГО или КАСКО или же страховка недействительна.
    • Один из участников ДТП не имеет водительских прав.
    • Один из участников аварии находится в состоянии опьянения или какого-либо болезненного состоянии (приступа).

    Что произойдет, если водитель все-таки решится самостоятельно составить Европротокол вопреки перечисленным критериям? Ответ очень прост: крупный штраф, либо лишение прав сроком до 2 лет.

    Возможные проблемы со схемой ДТП

    ДТП произошло, ущерб оценен, все документы оформлены, схема грамотно нарисована и отдана в страховую компанию. Казалось бы, никаких проблем возникнуть не должно. Все, что остается автолюбителю — это дождаться результатов деятельности страховщиков. Но, как обычно бывает в подобных ситуациях, все не так уж просто и легко, как хотелось бы. О некоторых возможных проблемах и об их оптимальном разрешении стоит рассказать далее.

    Первая ситуация — одна из сторон ДТП не удосужилась ознакомить со схемой аварии другую. Один из участников аварии попросту не знал о существовании схемы ДТП. Кто виноват? Ответить на этот вопрос становится еще более затруднительным. Стоит отметить, что непредставление схемы другому лицу не является каким-то правонарушением. Однако стоит обратить внимание на другие моменты: например, если схема была составлена неправильно, то есть с явными нарушениями формы заполнения. В этом случае добиться своего можно через суд. Вопрос о том, как оспорить схему ДТП, не так уж и прост; каждая аварийная ситуация очень индивидуальная, а потому требует глубокого рассмотрения юристами.

    Вторая ситуация — требование страховой компании схемы ДТП, если в ГИБДД ее не выдали (речь о том случае, когда ее составляли сотрудники органов). В этом случае страховая компания явно тянет время, не предоставляя вовремя выплаты. Весь пакет документов, предоставленный водителю из ГИБДД, организация должна принять без нареканий. Главное, чтобы сам водитель не потерял какие-то важные бумаги — в этом случае претензии страховщиков будут вполне обоснованы.

    Кто составляет схему?

    Вопрос о том, кто именно должен составлять схему, является для водителя, конечно же, не самым важным. Главное — чтобы это было профессиональное уполномоченное лицо. Однако такой подход в корне неверный. Необходимо понимать, какой именно сотрудник и в каком случае обязан проводить осмотр места ДТП.

    Как уже было сказано, при незначительном ущербе транспортному средству составить схему аварии способен сам водитель. Однако во всех остальных случаях ее составлением может заниматься только сотрудник ГИБДД. Исключение составляют разве что следователи. Однако они берутся за работу только при наличии жертв.

    Правила – порядок составления схемы ДТП: рекомендации по самостоятельному составлению

    Продолжение инструкции — статьи о составлении схемы ДТП, начало читайте здесь — как самостоятельн оформить схему дорожно — транспортного происшествия.

    3). Внимательно отнеситесь к отображению на схеме дорожной разметки и знаков, в зоне действия которых произошло ДТП.

    Чтобы не загромождать схему надписями, лучше отметить разметку и знаки выносными линиями с номерами. В сноске к схеме указать, какие знаки или вид разметки обозначены данными цифрами. Если у вас нет с собой ПДД, а точного названия знаков или разметки вы не знаете, отобразите их увеличенное изображение около сносок (рис.3).

    4). Произвести замеры элементов дороги (по отдельности полос движения, обозначенных разметкой).

    Замеры проводятся под прямым углом к продольной оси дороги. Границы проезжей дороги части измеряются от края асфальта, за которым начинается обочина или бордюрные плиты тротуара (рис.4).

    5). Если невозможно четко определить границы проезжей части именно на этом участке

    (значительные дефекты асфальта по краю, грунтовая дорога без обочины и т.д.), необходимо отметить заметные ориентиры на местности, затем провести между ними базовую линию, относительно которой и производить дальнейшие замеры (рис.5).

    6). Отметить расположение автомобиля.

    При этом постарайтесь сохранить масштабность схемы, угол его расположения к осям дороги. Детализировать эскиз не надо, достаточно отобразить на капоте треугольник острым углом к передней части автомобиля. Достаточно привязки осей автомобиля к границе проезжей части и стационарному объекту. Как и все размеры, привязка проводится под прямым углом относительно оси дороги, к краю проезжей части. Стрелками отображается направление движения участников ДТП перед ДТП.

    Следы торможения измеряются по длине, края следов привязываются к границе проезжей части и к стационарному объекту. Бывает необходимо в некоторых случаях отобразить на схеме ширину колеи и ширину следов торможения. Все разрывы, смещения следов торможения должны быть отражены (это имеет большое значение при проведении автотехнической экспертизы).

    Место столкновения, наезда отображается на схеме крестиком, при этом указывается, со слов кого из участников ДТП были определены координаты этого места. Осыпь грязи, стекла, пластмассы замеряется в ширину, длину, края привязываются к границе проезжей части и ориентиру относительно поперечной оси дороги. В случае концентрации значительной части осыпи на небольшом ее участке, это обязательно отображается в схеме.

    Самое основное правило при составлении схемы – не загромождать ее ненужными замерами, не упуская при этом всех необходимых деталей

    Схема должна легко читаться специалистами, иметь все исходные данные для проведения исследований экспертом-автотехником. Если у вас достаточно времени и места на листе бумаги, можете составить свой первый вариант схемы, при этом вероятность пропуска какого-либо размера уменьшается.

    Опытные работники ГАИ обычно составляют подробный вариант схемы, с линейными замерами — это значительно быстрее, она выглядит менее громоздкой, человек, который занимается ДТП, легко разберется в ней, несмотря на то, что для получения величины размера, наиболее удаленного от точки привязки приходится складывать величину предыдущих замеров (рис.6).

    Главное при составлении схемы ДТП – не пропустить какой-либо необходимый замер, так как восстановление истинной картины аварии потом будет невозможно. Поэтому советуем вам составлять схему на достаточно большом листе бумаги, чтобы были ясно видны все замеры.

    Составление схемы ДТП

    Когда происходит авария, любой водитель испытывает сильный стресс. В голове возникает много вопросов: виноват ли я? Как сильно пострадали автомобили и люди? Какая ответственность мне предстоит за это нарушение? Помимо всех этих забот еще предстоит пообщаться с представителем ГИБДД и выслушать недовольные возгласы других водителей о том, что вы загородили дорогу. Как быстрее разъехаться? Можно ли не вызывать ГИБДД? Составление схемы ДТП в этом поможет!

    Когда составляется схема ДТП?

    Составление схемы ДТП без ГИБДД – серьезное дело. К нему необходимо подойти со всей внимательностью и ответственностью. Зарисовку этой схемы лучше не откладывать «на потом». Во-первых, позже будет труднее установить, кто прав, а кто виноват, а во-вторых, за бесценные минуты после происшествия некоторые доказательства могут быть утрачены.

    Особенно быстро необходимо составлять схему на тех участках дороги, где полос немного, и остановка транспортного средства причиняет неудобство другим участникам дорожного движения. Также следует поторопиться, если вам приходится составлять схему происшествия во время дождя или снега, когда важные детали (длина тормозного пути или небольшие обломки) могут быть безвозвратно утрачены.

    Как правило, если вы решили оформлять аварию без присутствия правоохранительных органов, бланк составления схемы ДТП взять неоткуда. В этом случае подойдет чистый лист бумаги, без пометок. Заполнять его должны водители, которые допустили ДТП. При этом могут присутствовать понятые или свидетели, если такие есть.

    В этой статье рассматриваются основные правила составления такой схемы. Разбирается то, как она поможет водителю и как не допустить плачевных ошибок, защитив свои права.

    Рекомендации по составлению схемы ДТП

    Не ждать на трассе сотрудников полиции поможет схема ДТП. Правила составления этого документа не такие сложные, как может показаться на первый взгляд. Для начала рассмотрены общие правила, которые помогут водителю не попасть впросак.

    1. Не стоит рисовать схему или отдельные фрагменты карандашом – этим впоследствии могут воспользоваться нечистые на руку правоохранители и «откорректировать» документ на свой лад.
    2. Нужно по возможности всегда возить с собой рулетку, даже если вы аккуратный водитель. С ее помощью измерения делаются более точно и проще указать масштаб.
    3. Не надо забывать подробно описывать местность, где произошло ДТП. Следует указывать названия улиц, нумерацию домов или какие-то отличительные особенности местности.
    4. Не следует думать, что при составлении такого документа есть незначительные детали, все имеет значение – отразите любые мелочи на схеме.
    5. На этот вид оформления аварии можно согласиться только в том случае, если со вторым водителем вы абсолютно единодушны в вопросах виновности.
    6. Внимательно проверьте все данные, указанные в схеме.
    7. В случае любой конфликтной ситуации со вторым водителем – правильным решением будет вызвать инспекторов. Лучше потерять время сейчас, чем стать «без вины виноватым».
    8. На готовой схеме в обязательном порядке должны быть указаны положения автомобилей, как до аварии, так и после нее.

    Если проводится составление схемы ДТП сотрудниками ГИБДД, бдительность терять не стоит. В любом случае, перед подписанием такого рода документов, их необходимо выверить.

    Важно! Любой человек может ошибиться, в том числе и сотрудник ГИБДД. Проверяйте не только саму схему, детали, расположение автомобилей, но и личные данные: номера машины, фамилии участников ДТП, номера полисов и так далее.

    Однако, чтобы правильно составить столь важный документ, лучше всего знать порядок составления схемы ДТП. Давайте разберем весь процесс пошагово.

    Составление схемы ДТП: с чего начать и как правильно составить

    Пошаговая инструкция станет для водителя незаменимым помощником при экстренной ситуации.

    1. Прежде чем начать составлять схему, необходимо выставить соответствующий знак!
    2. Начать описывать лучше с местности.Зарисовывать схему следует, не исходя из положения автомобиля. Сначала необходимо отметить границу дороги, тротуар и название улиц. Привяжите все произошедшее к каким-либо не перемещающимся предметам (например, к столбу, или ближайшему зданию). Измерьте расстояние до них и укажите его на схеме.Помните, что ваша схема должна быть понятной. Значит, для ее зарисовки не следует выбирать маленькие листки. Они не будут иметь достойный вид, и навряд ли смогут вместить всю необходимую информацию.
    3. Стоит указать подробности, касающиеся типа трассы.Нужно зарисовать количество полос, тип дороги, если место ДТП – перекресток, то следует отметить его вид. Обратите внимание на тип покрытия дороги и дорожную разметку. Немаловажно также указать, какие направления движения были разрешены на этом участке пути.

    Важно! Если авария произошла на трассе, укажите на схеме направление к ближайшим населенным пунктам, расстояние до них. В качестве ориентира возьмите столбик с указание километра трассы, либо осветительный фонарь, указав его порядковый номер.

    Нарушения при составлении схемы ДТП

    Нарушения при составлении схемы ДТП обязательно приведут к неприятным последствиям. Ни в коем случае не составляйте такую схему самостоятельно, если один из водителей нетрезв, или не согласен со схемой.

    Также запрещено самостоятельно решать такие проблемы в случае, если в результате аварии пострадали пассажиры или пешеходы. Такая схема не будет существенна для представителей ГИБДД, а вы можете ответить за нарушение закона.

    Если вы видите, что правила составления схемы нарушает сотрудник ГИБДД, не подписывайте документ. Даже если он требует этого и угрожает вам. В таком случае необходимо обратится в вышестоящую инстанцию и подать соответствующую жалобу. Если подпишете схему, которая не соответствует действительности, позднее доказать вашу невиновность будет очень сложно.

    В том, чтобы не наделать ошибок, поможет образец составления схемы ДТП. Стоит рассмотреть несколько примеров.

    Образец составления схемы ДТП: видео

    И напоследок видео, как составить схему в онлайн.

    Оформление ДТП сотрудниками ГИБДД: правила и порядок оформлени, обязанности сотрудника ДПС при аварии

    Количество машин на дорогах растет с каждым днем, как и количество дорожно-транспортных происшествий. Авария сама по себе – сильный стресс для водителя, а еще больше неприятных эмоций вызывает оформление ДТП. Важно знать, как правильно поступить в случае происшествия и как должны вести себя на месте аварии сотрудники ГИБДД.

    Нужно ли вызывать сотрудников ГИБДД при аварии?

    Не все ДТП требуют личного присутствия инспекторов ГИБДД. Когда можно обойтись без них?

    1. В аварии нет пострадавших.
    2. Не повреждено госимущество.
    3. Задействовано не более двух автомобилей.
    4. У участников есть действующие полисы ОСАГО.
    5. Нет споров о виновнике аварии.

    Если все эти пункты сошлись, то оформить дорожно-транспортное происшествие можно и без сотрудников инспекции. В этом случае оформляется Европротокол. Если есть разногласия или несоответствия хотя бы одному из пунктов, то для оформления ДТП необходимо вызывать сотрудников ГИБДД.

    Правила оформления ДТП сотрудниками ГИБДД

    Если решено вызывать на место аварии представителей Госавтоинспекции, то они должны оформить аварию по следующим правилам.

    1. Инспектор ГИБДД приезжает на место происшествия.
    2. Осматривает его, принимает необходимые меры по расследованию ситуации. Он обязан опросить свидетелей, оградить место дорожно-транспортного происшествия, если это необходимо.
    3. Производятся все необходимые замеры, составляется схема дорожно-транспортного происшествия.
    4. Заполняются все документы (справка, протокол). При этом сотрудник должен заполнять документы предельно внимательно и объективно.
    5. Документы проверяются участниками и если они согласны с внесенными данными, подписываются ими.

    В том случае, когда один из участников не отрицает своей вины, ни у кого из водителей нет разногласий, нет пострадавших и не повреждено госимущество, представитель ГИБДД может лишь засвидетельствовать наличие дорожно-транспортного происшествия. Он может не оформлять на месте никакие документы, а отправить участников ДТП в отделение ГИБДД для того, чтобы аварию оформила группа разбора. Кроме этого, такой порядок действия часто используется для того, чтобы не создавать препятствий для движений другим транспортным средствам. Ведь часто экипаж просто не успевает быстро оформить все аварии на месте и пострадавшим приходится ждать долгие часы на месте ДТП.

    Какие документы требуются при оформлении дорожно-транспортного происшествия?

    При оформлении ДТП инспекторами ГИБДД на месте или в отделении выдаются следующие документы:

    • Копия справки о ДТП – в ней отражаются все данные водителя, транспортного средства и его собственника, полиса ОСАГО. Оригинал справки остается в отделении.
    • Постановление об административном нарушении – выдается в том случае, если во время происшествия были нарушены ПДД.
    • Протокол о ДТП – к нему прилагается схема ДТП, в которой схематично рисуется ситуация, произошедшая на дороге. Такая схема должна составляться с применением измерительных приборов, а также слов участников и свидетелей. Кроме этого, к протоколу прикладывается приложение с указанием механических повреждений транспортных средств. А также к протоколу прилагаются объяснения участников и очевидцев.

    Внимательно ознакомьтесь со всеми документами, проверьте все данные.

    Порядок оформления аварии сотрудниками госавтоинспекции

    После того как инспекторы ГИБДД прибыли на место дорожно-транспортного происшествия, они должны действовать следующим образом:

    1. Осмотреть место аварии и поврежденных транспортные средства.
    2. Опросить участников ДТП об обстоятельствах аварии, записать их данные.
    3. Зафиксировать на фото и составить схему ДТП.
    4. Составить протокол и справку о ДТП.

    Такие действия совершаются, когда у водителей нет разногласий по поводу виновника. Если такие разногласия есть, то представители ГИБДД стараются найти свидетелей аварии, а также получить записи с камер видеонаблюдения или видеорегистраторов, если таковые имеются на месте происшествия.

    Что обязан сделать сотрудник ДПС при оформлении ДТП?

    1. Инспекторы ДПС обязаны оперативно прибыть на место аварии.
    2. Осмотреть участников и пострадавших. При необходимости вызвать скорую медицинскую помощь или отправить пострадавших в медучреждения. При необходимости оказать первую медицинскую помощь до прибытия медиков.
    3. Они обязаны объективно и непредвзято разобраться во всех обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия. Найти свидетелей, записать их данные.
    4. Если ожидается прибытие естественно-оперативной группы, они обязаны обеспечить присутствие водителей и пострадавших на месте.
    5. Принять меры по сохранению и фиксации вещественных доказательств, которые имеют отношение к ситуации.
    6. Организовать объезд или следить за ситуацией на дороге, регулируя движение автомобилей.
    7. Если один из участников скрылся, выяснить направление его движения, характеристики автомобиля и передать эту информацию дежурному.

    Правила оформления справки о ДТП сотрудниками ГИБДД

    Справка о ДТП является важнейшим документом. Если она оставлена неправильно, это может стать причиной для отказа в выплате по ОСАГО. Существуют определенные правила при составлении справки:

    1. Справка о ДТП должна составляться только инспектором Госавтоинспекции.
    2. Каждая графа должна быть заполнена разборчиво синей или черной ручкой.
    3. Любые сведения о происшествии должны быть подкреплены соответствующими данными.
    4. Если один из участников покинул место аварии, то в справке указываются данные водителей, пешеходов, которые находятся на месте.
    5. В графе «Существо нарушения» прописываются все нарушения, которые повлекли за собой причинение имущественного или физического вреда.
    6. В графе о повреждении автомобиля вносятся данные о механических повреждениях, которые инспектор ГИБДД может заметить при визуальном осмотре. Степень и серьезность повреждений не имеют значения. Если возникают сомнения в характере или причине возникновения повреждений, то такие данные в справку не вносятся.
    7. Если в происшествии участвуют более двух водителей, то эти сведения вносят в дополнительный бланк. При этом в графе «Приложения» необходимо указать общее количество приложенных листов.
    8. Данные о пострадавших также заполняются как приложение к справке.
    9. На справке обязательно должен стоять угловой штамп с реквизитами территориального подразделения Госавтоинспекции.

    Особенности оформления при аварии с пострадавшими

    Ситуации, когда во время дорожно-транспортного происшествия страдают люди не редкость. Если такое произошло с вами, неважно являетесь вы виновником или нет, соблюдайте следующий порядок действий.

    1. Прежде всего окажите первую помощь пострадавшему в случае ДТП и вызовите бригаду скорой помощи. Это первоочередное действие, которое стоит выполнить даже в том случае, если пострадавший утверждает, что помощь ему не нужна, он себя хорошо чувствует и травмы не нанесут ущерба его здоровью или жизни. Если пострадавший находится в критическом состоянии, то его необходимо доставить в больницу не дожидаясь скорой помощи. Для этого можно использовать попутку или собственный транспорт.
    2. После вызова «скорой помощи» вызывайте полицию. Во время общения с дежурным обязательно сообщите, что в аварии есть пострадавший. В этом случае на место ДТП будут направлены сотрудники Госавтоинспекции, которые специализируются на таких происшествиях.
    3. После прибытия на место представителей ГИБДД, они составят протокол, описав ситуацию, и предоставят его под подпись всем участникам аварии. Внимательно прочитайте его. Если не согласны – вносите свои замечания и коррективы. Если вы плохо себя чувствуете, то отметьте это в протоколе. Подписывайте документ только в том случае, если полностью с ним согласны.
    4. После составления протокола сотрудник попросит написать пояснения всех участников ДТП. Помните, что вы можете не свидетельствовать против себя, супруга или близких родственников. Пояснение пишите самостоятельно, не просите сотрудника ДПС помочь вам. Кроме этого, пишите только правдивые факты, не делайте никаких предположений, не признавайте свою вину и не делайте выводов о вине других участников.

    После всех оформлений сотрудник выдаст всем участникам справку о ДТП. Помните, что в ней не должно содержаться никаких выводов о виновнике, так как инспекторы не уполномочены принимать такие решения, за это отвечает судебно-медицинская экспертиза.

    Отказ от оформления ДТП

    Могут ли сотрудники ГИБДД, прибывшие на место происшествия отказать вам в оформлении ДТП? Ответ однозначный – нет. Помните, что даже если ваша ситуация попадает под все пункты Европротокола, вы вправе вызвать сотрудников Госавтоинспекции. Они не могут вам отказать на основании того, чтобы в результате аварии автомобилям нанесен незначительный ущерб, так как они не являются экспертами и не могут определить стоимость повреждений на глаз. Нередки ситуации, когда, например, незначительная вмятина приводит к внутренним повреждениям и определить стоимость такого ущерба может только профессиональный оценщик.

    Если сотрудник ГИБДД отказал в оформлении ДТП, то вы можете написать жалобу в произвольной форме и направить ее вышестоящему руководству.

    Особенности оформления дорожно-транспортного происшествия сотрудниками ГИБДД

    Если пострадали люди, госимущество или невозможно выявить виновника, то сомнений в необходимости вызова сотрудников Госавтоинспекции не остается. Даже если есть хотя бы минимальные сомнения по поводу ущерба, виновника и других обстоятельств, то лучше все же позвонить в дежурную часть ГИБДД, а не составлять Европротокол самостоятельно.

    Конечно, есть свои особенности, которые можно отнести к минусам при оформлении дорожно-транспортного происшествия представителем ГИБДД.

    • Если было совершено административное правонарушение ПДД (а при авариях в большинстве случаев такие нарушения есть), то инспектор обязательно выпишет вам штраф. Если вы решили оформлять все по Европротоколу, то нарушение засвидетельствовано не будет и штраф оплачивать не придется.
    • При вызове сотрудников Госавтоинспекции вы потеряете немало времени. Иногда ожидание затягивается на целый день. При этом водителю покидать место ДТП нельзя.

    Нельзя забывать, что сотрудники могут стать свидетелями в случае спорных ситуаций, например, со страховой компанией. Кроме этого, стоит помнить, что в случае обращения по КАСКО, избежать вызова ГИБДД нельзя.

    Составление схемы ДТП. Как оформить ДТП без ГИБДД.

    Автомобильные аварии, ДТП с одним или несколькими участниками – все это, к сожалению, неотъемлемая часть ежедневной жизни современного города. Автомобильный поток неизменно увеличивается за счет появления на дорогах новых водителей, при этом любое, даже небольшое ДТП, способно создать многокилометровую пробку. Знать правила и уметь составлять схему ДТП необходимо каждому водителю – это позволит не только сэкономить время, но также снизить аварийную обстановку в городе, позволить более точно зафиксировать обстоятельства происшествия, а также благотворно повлияет на состояние окружающей среды – именно из-за пробок образуется большее количество смоговых масс.

    В этой статье мы ответим на основные вопросы автовладельцев о составлении схем ДТП.

    • В каких случаях составляется схема ДТП?
    • Каковы правила составления схем ДТП?
    • А также приведем примеры оформления схем ДТП.

    Необходимо отметить, что схема ДТП является одним из самых важных доказательств вины и невиновности участников дорожно-транспортного происшествия. Она необходима для определения степени вины вышестоящими инстанциями.

    В каких случаях составляется схема ДТП?

    Схема ДТП должна быть составлена как можно раньше, по-возможности сразу после дорожно-транспортного происшествия. Это связано с тем, что движение на участке с аварией замедлится, но не прекратится и многие важные вещественные доказательства могут быть утеряны.

    Автовладелец, который хоть раз оказывался в подобной ситуации, знает, что ожидание сотрудников ГИБДД может растянуться на очень долгий срок. Исходя из этого знания, необходимо составить схему самостоятельно, до приезда специалистов, пока важные детали происшествия не были утеряны из-за движения потока машин.

    Несколько вариантов дальнейших действий при ДТП:

    • Не предпринимать никаких действий после ДТП. Дождаться сотрудников ГИБДД, которые в свою очередь составят схему ДТП и не зависимо от вас установят виновников аварии.
    • Нарисовать схему ДТП самостоятельно. Данный вариант возможен, только если виновник аварии согласен со своим положением. Составляется подробная схема, которая заверяется подписями участников аварии. С подписанной схемой, участники ДТП самостоятельно отправляются в инспекцию, для регистрирования происшествия и получения надлежащих справок для предъявления в страховую компанию.
    • Использовать оформление по Европротоколу. После самостоятельного оформления ДТП сразу же отправиться в страховую компанию, минуя очереди в инспекции (ГИБДД). Необходимо отметить, что оформление по Европротоколу имеет целый ряд особенностей и ограничений, хотя и значительно экономит время и силы всех участников ДТП и дорожного движения в зоне автомобильной аварии.

    Обязательным условием для самостоятельного оформления ДТП являеются согласованные действия всех его участников. В случае, если возникают какие-либо разногласия, конфликтные ситуации и пр., необходимо дождаться сотрудников ГИБДД и разрешать ситуацию с их посредничеством.

    Более того, неправильная схема – оформленная не по правилам, не будет принята ни в ГИБДД, ни в страховой компании. Именно поэтому, необходимо очень внимательно отнестись к ее составлению и последующему оформлению.

    Каковы правила составления схем ДТП?

    Единой системы оформления не существует по понятным причинам – зарисовывается схема практически «на коленке» но, тем не менее, есть определенный набор условий, который позволит вам составить схему ДТП правильно, с первого раза. Главное – чтобы при анализе схемы, у сотрудников инспекции и страховой компании не возникало спорных вопросов.

    Условия для правильного составления схемы ДТП:

    • Внешнее оформление. Для составления схемы желательно использовать чистый лист бумаги формата А4, но подойдет и разворот школьной тетради. Такой размер листа позволит вам наиболее полно указать картину места происшествия. Для собственной безопасности, заполняйте схему ручкой, а не карандашем.
    • Заглавие. Данная схема должна быть озаглавлена — «Схема ДТП».
    • Местность. Начинайте зарисовывать ДТП не с места аварии и положения машин, а с окружающей местности. Имеется ввиду расположение улиц, также укажите привязку к адресам, например, номер дома, возле которого случилась авария или схематично зарисуйте объект – клумбу, памятник, остановку. Только после этого, на основании привязки к местности зарисуйте аварию.

    Не стоит упускать детали! Также важно зарисовать расположение светофора с указанием цвета, горевшего во время аварии, трамвайные пути, зебру, тротуар, велосипедную дорожку и пр. детали, которые могли повлиять на поведение водителей.

    Как показывает практика, чем точнее зарисована схема, чем больше указано существенных деталей, тем точнее по ней можно определить виновника аварии.

    Далее зарисовывается ДТП.

    • Схематичная зарисовка ДТП. На листе с прорисованной местностью, как можно более точно зарисовывается положение машин в момент аварии, стрелками указывается направление движение каждой из машин, буквой Х фиксируется место удара.
    • В схеме должны быть отражены участники дорожного движения, препятствовавшие свободному проезду.
    • Обязательно зафиксируйте тормозные следы и крупные обломки аварии.

    Если кто-либо из пострадавших находится в невменяемом состоянии (алкогольном, наркотическом опьянении, состоянии перевозбуждения) стоит отметить это в схеме – сделать пометку.

    • Под схемой обязательно должна быть расшифровка каждого нанесенного условного символа.
    • Если у ДТП были свидетели, их показания также стоит отразить, с подписями.

    Примеры оформления схем ДТП.

    Подведем итог.

    Схема ДТП должна быть как можно более подробной и правдивой. Ни у участников аварии, ни у сотрудников специальных ведомств не должно возникнуть спорных вопросов при ее анализе. В случае если при составлении схемы возникают спорные ситуации, вызывающие агрессию и недопонимание, лучше всего дождаться сотрудников ГИБДД, которые решат ситуацию непредвзято и самостоятельно оформят все надлежащие документы.

    Chevrolet Lacetti FAQ. Составляем схему ДТП. Часть 1.

    FAQ по салону Lacetti

    (сайт Сергея Васильева)

    Составляем схему ДТП. Часть 1.

    зксперт — автотехник 1-й категории

    Газета «7 верст» №8` 2006

    Непрерывный рост количества автомобилей на дорогах, повышение их динамических свойств, управление транспортными средствами водителями низкой квалификации приводят к неуклонному увеличению числа ДТП, в т.ч. росту пострадавших в них. Каждый из субъектов дорожного движения не застрахован от участия в ДТП если не по своей вине, то по вине других водителей.

    До введения в действие Закона об обязательном страховании авто- гражданской ответственности (ОСАГО) в происшествиях с очевидным виновником, не требующих обязательного оформления материала сотрудниками ГИБДД (ГАИ), нередко решался вопрос быстро и просто — виновная сторона компенсировала предполагаемые затраты на восстановление транспортного средства. Теперь даже при незначительных повреждениях автомобилей и вполне определенном виновнике участники ДТП вынуждены соблюдать всю необходимую процедуру оформления первичного материала происшествия. Поскольку количество происшествий растет, а число экипажей ДПС ГАИ не увеличивается, естественно, возрастает время ожидания прибытия инспекторов на место ДТП. Уходит драгоценное время, затрудняется проезд транспорта, возрастают убытки от происшествия, например, в виде претензий троллейбусных предприятий к виновникам ДТП о возмещении причиненного им ущерба в виде упущенного дохода от перевозок пассажиров.

    Считается, что эффективным средством разгрузки работников ГАИ и транспортных артерий города, сокращения времени оформления ДТП является создание и функционирование службы аварийных (в другом звучании — дорожных) комиссаров. Правовое регулирование деятельности этой службы основано на положениях п. 2.6 ПДД, согласно которому при отсутствии в дорожно-транспортном происшествии пострадавших водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

    Обычно служба аварийных комиссаров комплектуется из числа бывших сотрудников ГИБДД, имеющих определенный опыт оформления ДТП и хорошо ориентирующихся в Правилах дорожного движения. Однако большой опыт нашей работы с документами, оформленными инспекторами ДПС, показывает, что в них имеют место как упущения при составлении схемы происшествия, так и игнорирование ряда вполне очевидных требований к нанесению информации в должном объеме и порядке.

    Контакты с участниками ДТП показали, что большинство водителей не владеют техникой составления схемы происшествия, не знают свои права, не ориентируются в системе обязательных процедур, которые должны быть выдержаны в процессе оформления материала. Обычно водители полагаются на инспекторов ДПС, надеясь, что они профессионально и добросовестно выполнят свои обязанности. Только знающие и дотошные водители заинтересованно, в полной мере контролируют и участвуют во всей процедуре проведения замеров, тщательно знакомятся со схемой ДТП, вносят свои поправки и замечания, а наиболее продвинутые — фиксируют всю ситуацию с помощью видеокамеры или фотоаппарата.

    Чем грозит небрежность

    Чем же грозит участнику ДТП небрежно составленная, с серьезными упущениями схема? При разборе ситуации в ГАИ, при рассмотрении материала в страховой компании при решении вопроса выплаты страховой суммы, в процессе судебного разбирательства данного случая часто возникает необходимость более глубокого анализа ДТП с привлечением экспертов — автотехников для проведения ситуационной автотехнической экспертизы. В случае отсутствия принципиально значимой информации на схеме эксперт указывает на затруднения в проведении экспертизы по этим основаниям или на невозможность получения утвердительных выводов, что может привести к затягиванию процесса установления виновной стороны или к решению, совершенно неожиданному для водителя, считавшего себя невиновным в происшествии.

    Мы представляем серию статей, в которых излагаем наше видение качественного составления схем происшествия, основанное на многолетней экспертной работе в области анализа ДТП. Они могут быть полезны начинающим аварийным комиссарам, всем участникам дорожного движения; эта информация и для сотрудников ДПС, заинтересованных в хорошем качестве своей работы.

    Начнем эту серию статей с рассмотрения особенностей фиксации транспортных средств на месте ДТП и всей обстановки на примере столкновения автомобилей на регулируемом перекрестке. На схеме такого происшествия наносится перекресток с указанием названия улиц, по которым двигались ТС перед столкновением; названия улиц, откуда двигались и куда направлялись автомобили; наносятся светофоры, и указывается расстояние от них до проезжей части; указывается место установки дорожного знака 5.33 «Стоп-линия»; ширина проезжей части по направлениям движения ТС и, при необходимости, как это представлено на схеме №1, ширина разделительного бульвара (газона) и ширина встречной проезжей части.

    При столкновении на регулируемом перекрестке в вину водителям вменяется нарушение п. 6.2 («Проезд на запрещающий сигнал светофора») или п. 13.8 ПДД, обязывающий водителя при включении разрешающего сигнала светофора уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток. В дорожно-транспортной ситуации (ДТС), представленной схемой № 1, водитель ТС № 3 (ВАЗ-2110), вопреки требованиям п. 13.8 Правил, при выезде на перекресток не уступил дорогу а/м ВАЗ-2107, находящемуся в границах перекрестка и имеющему право закончить движение. Для того чтобы принять решение по данному происшествию в ходе рассмотрения его в ГАИ или в страховой компании, может возникнуть сомнение в правильности принятого решения и необходимость расчетного анализа ситуации.

    В процессе экспертного исследования расчетным путем необходимо установить, находился ли а/м ВАЗ-2107 в действительности в границах перекрестка, для чего с помощью схемы происшествия необходимо определить границы перекрестка. Согласно п. 1.2. ПДД, «перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закругле­ний проезжих частей (см. схему № 1). Поэтому на схеме ДТП необходимо нанести радиусы закруглений проезжих частей по ходу движения столкнувшихся ТС. В реальной практике этот замер делается весьма редко, что способствует появлению некорректных выводов экспертов. Поэтому, независимо от ситуации, на схеме следует указать радиусы закруглений проезжих частей.

    Если в оформляемом ДТП на пути следования водителя имеются дублирующий светофор и дорожный знак 5.33 «Стоп-линия», то их необходимо наносить на схему, а также следует нанести радиус закругления проезжей части на разделительном бульваре (или газоне), где эти средства регулирования установлены.

    Транспортные средства на схеме ДТП фиксируются в том положении, какое они заняли после столкновения к моменту прибытия экипажа ДПС или аварийных комиссаров. На схему наносятся расстояния от осей передних и задних колес до края проезжей части по продольной и поперечной осям дороги. Если автомобиль опрокинут, то по этому факту делается соответствующая запись на схеме, при этом расстояние привязки указывается по возможности до центров колес. Изображение транспортного средства должно позволять легко установить нахождение его передней части.

    Если транспортное средство буксировало прицеп или полуприцеп, то производятся аналогичные вышеизложенным замеры, независимо от того, произошло ли их расцепление с тягачом, или нет. На схеме также должно четко определяться направление передней части прицепа или полуприцепа.

    На схеме происшествия обязательно должно быть нанесено место столкновения ТС с указанием расстояния от места первичного соударения до линии светофоров по ходу движения машин. Если указаны расстояния от светофоров до края проезжей части, та возможно нанесение расстояний от места столкновения до этого края дороги.

    Часто удается определить место столкновения ТС по объективным факторам (эта тема будет рассмотрена в следующей статье), и оно наносится на схему в одном варианте. В случае отсутствия этих факторов место столкновения определяется со слов водителей и об этом делается соответствующая запись на схеме. Если водители указывают каждый свое место столкновения, то они наносятся на схему и нумеруются с указанием номера ТС, водитель которого указал данную координату первичного соударения.

    Кроме места столкновения, нумеруются: направление движения, место расположения ТС после ДТП, расположение отделившихся от автомобилей деталей и фрагментов, следов торможения и т.д.

    Схема №1. Схема происшествия в виде столкновения на регулируемом перекрестке

    1 — направление движения TC №3;

    2 — направление движения ТС №4;

    3 — автомобиль ВАЗ-2110;

    4 — автомобиль ВАЗ-2107;

    5 — место столкновения со слов водителя ТС №3;

    6 — место столкновения со слов водителя ТС №4.

    В следующих статьях будут рассмотрены: порядок нанесения на схему происшествия предметов, деталей и фрагментов, отделившихся от автомобилей; объективные факторы, по которым можно определить место столкновения транспортных средств или наезда на пешехода и как эти факторы отражаются на схемах; дорожные условия, которые необходимо указывать при оформлении материала ДТП; видимость в направлении движения.

    Составляем схему ДТП. Часть 2.

    Смотрите также

    Обсуждаемое

    О сайте

    Онлайн-журнал «Автобайки» — первое на постсоветском пространстве издание, призванное осветить проблемы радовых автолюбителей с привлечение экспертов в области автомобилестроения, автоюристов, автомехаников. Вопросы и пожелания о работе сайта принимаются по адресу: Онлайн-журнал «Автобайки»

    Источник: http://avtobaiki.ru/pravila-vozhdeniya/pravila-sostavleniya-shemy-dtp-inspektorom.html

    This article was written by admin

    ×
    Юридическая консультация онлайн